Вода в трубах пожаротушения зимой замерзает. Для неотапливаемых помещений придумали воздухозаполненную систему. Но если её неправильно спроектировать, она не сработает именно тогда, когда нужна. Разбираем, когда воздухозаполненная система оправдана, а когда становится источником проблем. И как не допустить ошибку, которая проявится только при пожаре. Подробнее о работе компании ВСП можно посмотреть на сайте.
Что такое воздухозаполненная система и зачем в трубах воздух
Классическая спринклерная система заполнена водой. Вода стоит в трубах под давлением, и при вскрытии оросителя сразу поступает к очагу. Это работает быстро и надёжно, но только там, где температура в помещении выше нуля. В неотапливаемом складе, паркинге или на техническом этаже вода в трубах замёрзнет уже в первые морозы. Лёд разорвёт трубы, и система выйдет из строя до того, как понадобится.
Воздухозаполненная система решает эту проблему. Трубопровод до сигнального клапана остаётся сухим. Вместо воды в нём находится сжатый воздух под давлением. Сигнальный клапан удерживается давлением воздуха и не пропускает воду из водозаполненной части. Когда при пожаре вскрывается ороситель, воздух выходит, давление падает, клапан срабатывает и открывает путь воде. Вода заполняет трубопровод и поступает к очагу.
Такая схема называется сухотрубной. Она позволяет держать систему в готовности при отрицательных температурах без риска замерзания. Но у неё есть свои особенности, которые нужно учитывать при проектировании. Подробнее о монтаже таких систем можно посмотреть в разделе пожаротушение.
Когда без воздухозаполненной системы не обойтись
Неотапливаемые склады и паркинги
Склад категории В по пожарной опасности, который не отапливается зимой, это классический объект для воздухозаполненной системы. Вода в трубах здесь замёрзнет, и обычная спринклерная система не сработает. Воздухозаполненная система держит трубопровод сухим, и при пожаре вода поступает только в тот участок, где вскрылся ороситель.
Паркинги подземные и надземные тоже часто не отапливаются. Температура там может опускаться ниже нуля, особенно в нерабочее время. Воздухозаполненная система позволяет держать пожаротушение в готовности без обогрева всего объёма паркинга.
Технические этажи и холодные тамбуры
Технические этажи, чердаки, холодные тамбуры и переходы между зданиями это зоны, где вода в трубах может замёрзнуть. Если через эти зоны проходит трубопровод пожаротушения, его нужно либо утеплять и греть, либо делать воздухозаполненным. Греть дешевле не всегда. Часто воздухозаполненная система оказывается экономически выгоднее, потому что не требует кабеля обогрева и контроля температуры.
Сравнение воздухозаполненной и водозаполненной систем
Выбор между воздухозаполненной и водозаполненной системой определяется условиями эксплуатации. Ниже сравнение по ключевым параметрам.
Как ошибки в проектировании ломают систему при пожаре
Воздухозаполненная система сложнее водозаполненной. У неё больше узлов, которые могут отказать. И если на этапе проектирования допущена ошибка, она проявится не сразу, а при пожаре. Разберём типичные ошибки.
Первая ошибка это неправильный объём воздуха в системе. Если воздуха слишком мало, сигнальный клапан может сработать ложно при колебаниях давления. Если слишком много, время срабатывания увеличивается, и вода приходит к очагу с задержкой. В большой системе задержка может достигать нескольких минут. За это время пожар успеет развиться.
Вторая ошибка это неправильный уклон трубопровода. В воздухозаполненной системе после срабатывания вода должна полностью заполнить трубопровод и вытеснить воздух. Если уклон неверный, в трубах остаются воздушные пробки. Вода не доходит до дальних оросителей, и часть системы не работает.
Третья ошибка это отсутствие дренажа. После срабатывания и тушения вода из трубопровода нужно слить. Если дренаж не предусмотрен, вода останется в трубах и замёрзнет при первых морозах. Система выйдет из строя после первого же использования.
Четвёртая ошибка это неправильный подбор компрессора. Компрессор должен поддерживать давление воздуха в системе и восстанавливать его после утечек. Если компрессор слабый, давление падает, и сигнальный клапан может сработать ложно. Если компрессор слишком мощный, он создаёт избыточное давление, которое вредит уплотнениям.
Пятая ошибка это отсутствие контроля давления воздуха. Если в системе нет датчика давления воздуха, обслуживающий персонал не узнает об утечке. Давление упадёт, клапан откроется, вода заполнит трубы, и зимой они замёрзнут. Система выйдет из строя незаметно.
Шестая ошибка это неправильный выбор материала труб. В воздухозаполненной системе трубы работают в условиях переменной влажности и температуры. Обычная сталь быстро корродирует. Нужны трубы с антикоррозионным покрытием или полимерные трубы, допущенные для пожаротушения. Подробнее о материалах и монтаже можно посмотреть в разделе монтаж спринклерной системы пожаротушения.
Что проверить перед сдачей воздухозаполненной системы
Перед сдачей воздухозаполненной системы нужно провести комплексную проверку. Она включает несколько этапов.
- Проверка герметичности воздушной части. Система заполняется воздухом под рабочим давлением и выдерживается в течение суток. Падение давления не должно превышать норму.
- Проверка срабатывания сигнального клапана. Имитируется вскрытие оросителя, и проверяется время срабатывания клапана и поступления воды.
- Проверка заполнения трубопровода водой. После срабатывания вода должна заполнить всю систему и дойти до дальних оросителей.
- Проверка дренажа. После слива воды в трубопроводе не должно оставаться воды, которая может замёрзнуть.
- Проверка работы компрессора. Компрессор должен автоматически включаться при падении давления и восстанавливать его до рабочего значения.
- Проверка датчиков давления. Датчики должны передавать сигнал на пульт и включать аварийную сигнализацию при отклонении давления.
Если хотя бы один из этих пунктов не выполнен, система не готова к эксплуатации. Ошибку нужно устранить до сдачи объекта. Иначе при пожаре система не сработает, и последствия будут катастрофическими.
Частые вопросы
Как часто проверять давление воздуха в системе
Давление воздуха в воздухозаполненной системе проверяется не реже одного раза в месяц. Если система большая или имеет утечки, проверка проводится чаще. Датчики давления позволяют контролировать параметр постоянно, но визуальная проверка манометра всё равно нужна.
Что делать если компрессор вышел из строя
Если компрессор вышел из строя, давление воздуха в системе начнёт падать. При падении ниже порога срабатывания сигнальный клапан откроется, и вода заполнит трубопровод. Зимой это приведёт к замерзанию и разрыву труб. Поэтому компрессор должен быть зарезервирован или иметь аварийную сигнализацию на пульт.
Можно ли переделать водозаполненную систему в воздухозаполненную
Да, но это требует замены узла управления, установки компрессора, проверки герметичности трубопровода и настройки сигнального клапана. Просто перекрыть воду и закачать воздух нельзя. Система должна быть спроектирована под воздухозаполненный режим.
Нужен ли обогрев воздухозаполненной системы
Нет. Воздухозаполненная система не требует обогрева трубопровода, потому что в нём нет воды. Обогрев нужен только для узла управления и компрессора, если они находятся в неотапливаемом помещении. Но это локальный обогрев, а не обогрев всей системы.