Чтобы оформить заказ оставьте заявку и мы свяжемся с Вами для уточнения деталей!
Паркинг на 200 машиномест в составе жилого комплекса. Сдача через четыре месяца. Подрядчик по АУПТ вышел на объект, когда вентиляция уже заняла всё пространство под потолком. Трассы трубопроводов пришлось перекладывать на ходу. В итоге два месяца просрочки и переделка участка. Разбираем этот случай по шагам — от проекта до сдачи, чтобы вы не повторили ошибку. За консультацией по проектированию и монтажу можно обратиться в ВСП.
Проект АУПТ для паркинга предусматривал спринклерную водозаполненную систему. Трубы диаметром 100 и 150 мм прокладывались под потолком вдоль parking-линий. Оросители — стандартные, с порогом срабатывания 68 градусов, шаг 3 метра.
Насосную станцию разместили в отдельном помещении на минус первом этаже. Узлы управления — у въездов. Автоматика выводилась на общий пульт пожарной охраны жилого комплекса.
Проект прошёл экспертизу. Всё было согласовано. Но когда подрядчик вышел на объект, выяснилось, что вентиляция заняла пространство, где должны были идти трубы АУПТ.
Трассы не были согласованы с вентиляцией. Подрядчик по вентиляции смонтировал свои воздуховоды раньше. Трассы АУПТ пришлось смещать вниз и в сторону. Это увеличило длину труб и количество поворотов. В результате гидравлическое сопротивление сети выросло, и пришлось пересчитывать напор насосов.
Оросители в двух зонах оказались ближе к стенам, чем требовалось. При испытаниях выяснилось, что вода не покрывает часть площади между машинами. Пришлось переделывать участок и переносить крепления. Это заняло дополнительное время.
Сроки сдвинулись на два месяца. Переделка заняла время, а комиссия уже была назначена. Сдачу перенесли. Застройщик понёс убытки из-за просрочки.
Согласовать трассы АУПТ и вентиляции на этапе проекта. Это не сложно, если оба подрядчика работают с одним проектировщиком. Если проектировщики разные — нужна координационная встреча до начала монтажа.
Проверить готовность строительных конструкций. Потолок, стены, закладные — всё должно быть готово до выхода на объект. Если что-то не готово, монтаж начинать нельзя.
Смонтировать АУПТ до или одновременно с вентиляцией. Трубы пожаротушения легче подвесить первыми, чем подстраиваться под уже готовые воздуховоды.
Заложить в проект запас по сопротивлению. Дополнительные повороты всегда появляются. Если в проекте есть запас, пересчитывать не придётся.
Работу системы под давлением. Трубопроводы проверяют на герметичность. Соединения не должны течь. Давление держится в течение испытательного времени.
Срабатывание оросителей. Проверяют, что вода покрывает всю площадь, включая пространство между машинами.
Работу насосной станции. Основной и резервный насосы должны включаться автоматически и давать нужный напор.
Интеграцию с дымоудалением и подпором воздуха. АУПТ и противодымная защита работают в связке. Если системы не связаны, комиссия это заметит.
Документацию. Акты, паспорта, схемы. Без них объект не примут.
Проект согласован со всеми смежными разделами. Вентиляция, электрика, слаботочка, отделка — все должны быть учтены. Если хотя бы один раздел не согласован, на монтаже будут конфликты.
Трассы АУПТ не пересекаются с другими коммуникациями. Если пересечения есть, они согласованы и прописаны в проекте. Стихийные решения на объекте приводят к переделкам.
Строительные конструкции готовы. Потолок смонтирован, стены готовы к креплению опор, закладные установлены. Если потолок ещё не залит, начинать нельзя.
Помещение насосной станции готово. Есть электричество, вентиляция, дренаж. Насосы должны стоять в сухом помещении с плюсовой температурой.
Определён порядок работ. Кто идёт первым, как разводятся потоки, где складируется оборудование. Без этого на объекте будет хаос.
Назначены ответственные за координацию. Один человек должен отвечать за взаимодействие между подрядчиками. Если каждый сам по себе, конфликты неизбежны.
Да, но с ограничениями. Сварка и пайка требуют положительных температур. Грувлочные соединения можно монтировать и при минусе, но манжеты нужно хранить в тепле. Водозаполненные системы заполняют только после прогрева помещения.
Для отапливаемых паркингов подходят стандартные спринклерные оросители с порогом 68 градусов. Для неотапливаемых — воздухозаполненные системы с теми же оросителями.
Да, для подземных паркингов дымоудаление и подпор воздуха обязательны. Без них дым заполнит пространство за минуты, и эвакуация станет невозможной.
Для паркинга на 200 машиномест монтаж занимает около 12 недель. Сроки зависят от площади, сложности системы и готовности объекта.
Монтаж ведут поэтапно, чтобы не перекрывать движение машин. Это усложняет логистику и требует дополнительных согласований. Работы планируют так, чтобы минимизировать неудобства для водителей.
Если вы планируете монтаж АУПТ в паркинге или подземной стоянке, лучше доверить работу специалистам с опытом на таких объектах. Монтаж водяного пожаротушения в паркингах требует опыта работы на стеснённых объектах.
А для объектов, где требуется пожаротушение в комплексе с дымоудалением, мы проектируем системы с учётом всех нормативных требований.
